最近几年典型的下嫁协议中男*的*务一般是*有化或者协助申请稳定剂二选一，而女*的*务往往还要加上陪嫁人数、每周最低*服务时长等一系列额外条款。
自知自己占了大便宜的真寻除了尽全力让丈fu享受到最好的sheng活之外，也积极的为他张罗新女人补偿他在协议上吃的亏。
慢斯条理的吃完早饭，拉斐特把今天的第一发*液*进智mei体*，心满意zu的拿起手机出门上班。
在bai金tai中央停车库里他存有一辆入职时公司送的敞篷跑车、一辆作为订婚礼物的超跑和三辆婚后真寻带来的轿跑，但就跟这个时代绝大部分男人一样他平时也很少自己开车，而是在离开公寓楼之后径直走向了正停在路边等他的红*越野车。
「中午好，拉斐特大人。」
「中午好，拉斐特哥哥。」
「中午好啊，莉夏、铃代。」
拉开车门，等了他一上午的*女热情的向他问好，他也从善如*的把还带着
液与*液的*bang*入了铃代稚*的*道里，同时和莉夏来了一个漫长的*吻。
「哈……今天是……送您去目黑吗？」
「对。」
随着女**部竞争的日趋激烈，置身事外的男*所摘取的胜利的果实也就愈发鲜mei。
先下通行的zuo法是将女*分为负责跑*与接送的车*、负责上贡买单的富婆、负责搜寻情*与招*的小鸨、负责打杂的女佣和能够让自身悸动的情*五类，男*往往会把自己的追求者分好类之后再从中挑选一个或几个赐婚。
今年２７岁的伊藤莉夏过去一度看到了在竞争中脱颖而出的希望，但最终却因为他人搅*而没能抓住机会。
搭上拉斐特成为车*之后她使出了浑身解数以稳定自己在他身边的位置，甚至拉来了１３岁的二女儿伊藤铃代增强自己的竞争力。
目黑站离拉斐特的公寓并不远，开车只要１０分钟即可——刚好够他*一发；即使不开车，从公寓到bai金tai站也只有步行５分钟的距离，坐三田线的下一站就是目黑。
过去在书士部记录*的工作经历让拉斐特喜欢上了铁路这种出行方式，而懒惰的天*又让他拒绝每天在两条线路之间来回换乘，所以最终他选择了现在这样一半坐车一半坐电车的方案。
「我记得铃代还有个姐姐？什么时候也让我见见她。」
「啊……吏香之前被另一位大人买走了。如果您已经厌倦了铃代的话，我下次带弥玲来吧。」
「被买走了啊，那算了。弥玲现在才１２岁吧，太*了玩起来没意思，我又不是萝莉控。」
又过了几个红绿灯，越野车停在了目黑站前，拉斐特也恰好放开*关*出一发浓稠的*液。
停好车的莉夏见状主动俯下身为他将沾满*液和女儿液的*bang*gan净，而铃代则找了个*道塞*进*道里保存这些珍贵的礼物。
「今天是我的危险期哦，不知道我能不能给哥哥怀个孩子呢？」
「我记得今天也是你**的危险期吧，要不然你分一点*液给你**，看看你们能不能够一起怀上。」
「如果我们一起给哥哥怀了一对姐*的话，哥哥会娶我或者**吗？」
「不知道啊，看情况吧。」
根据书士部记录*的人口普查数据，帝guo平均男女比自第四帝guo末期女*量产技术发sheng重大突破之后持续走gao，到第五帝guo的现在已经突破了１８的大关，部分发展较好的地区甚至达到了１：２２——这个数字还是在第四帝guo早期修改过统计方式、将所有通常不为社会提供*服务的女*剔除之后的结果。
在越来越悬殊的差距下，赠送四级权限的妻子名额仍然只有３个无疑是不合理的，所以拥有实验立法权的各个直辖区都开始了新制度的试点，比如说东京直辖区就在新婚姻法修正案中将赠送四级权限的妻子数量增加到了２个正妻＋２个外妻＋２个通用名额。
拉斐特尽管嘴上说着不知道，实际上却差不多定下了另一个正妻名额的候选人，而且目前还没有使用通用名额的打算。
对于这种态度莉夏一定程度上有所感觉，但已经孤注一掷的她只能以这是错觉来欺骗自己。
走进目黑站，这里还是一如既往的忙碌与拥ji；从男*专用通道刷卡进站，拉斐特ma上开始了早上的猎艳。
帝guo劳动法中的规定男*标准工时是每天８小时、每周３天的全勤，或者每天４小时、每周３天、拿一半工资的半勤；与之相对的，女*的标准工时是每天８小时、每周５天，再加上每周不超过４０小时的加班时长。
并非所有公司都会让女员工每周上满８０小时的班，但也很少有公司会开出低于６０小时的低强度工作，因此各个城市的主要通勤路线上几乎２４小时都有正在上下班的女*。
这里抠抠那里摸摸，原本准备随便挑个女人在电车上玩的拉斐特突然注意到一个*悉的背影。
走到对方身边，一摸上那对比对方*还大数圈的巨*，他ma上就认出了对方。
「又碰到你了，**牛。」
「啊，中午好，大人。」
堂而皇之的把自己ji进她身后——与就座优先权类似，男*在使用公gong*通时有着无条件的上车优先
